Catraca de Cabeça Fixa · 1/4"-5 polegadasR$234,90
Catraca de Cabeça Fixa · 3/8"-7 polegadasR$269,90
Catraca de Cabeça Flexível · 1/4" (7 polegadas)R$279,90
Catraca de Cabeça Flexível · 3/8" - 4,7 polegadasR$309,90
Catraca de Cabeça Fixa · 1/2"-10 polegadasR$339,90
Catraca de Cabeça Flexível · 3/8" - 12 polegadasR$349,90
Catraca de Cabeça Flexível · 3/8"-12 polegadas (Cabo Laranja)R$379,90
Catraca de Cabeça Flexível · 3/8"-12 polegadas (Cabo Azul)R$379,90
Manual · 1/2" - 17 inR$474,90
Catraca de Cabeça Fixa · 3 unidadesR$614,90
Catraca de Cabeça Flexível · 1/4" e 3/8" e 1/2" - Conjunto com 4 peçasR$1.119,90A chave catraca flexível toolant foi desenvolvida para apertar e soltar fixadores em áreas onde uma ferramenta convencional tem pouco espaço para movimentação. Com encaixe de 6,35 mm (1/4 pol.) e corpo de 17,8 cm, ela combina alcance com um formato compacto para aplicações em motores, componentes automotivos, oficinas e reparos gerais.
Selecione um soquete compatível com o encaixe de 6,35 mm e fixe-o na cabeça da catraca. Ajuste a cabeça flexível para a posição mais adequada e confira se ela está travada antes de aplicar força. Posicione o soquete sobre o fixador e movimente o cabo no sentido desejado, usando o seletor para alternar entre aperto e soltura. Utilize a ferramenta de acordo com a aplicação e as especificações do fixador.
O encaixe é de 6,35 mm, equivalente a 1/4 pol.
Sim. A cabeça flexível articula até 180° e trava em 11 posições.
O comprimento informado é de 17,8 cm, equivalente a 7 polegadas.
O conjunto contém 1 chave catraca.
A especificação indica o padrão SAE.
| Marca | toolant |
|---|---|
| Cor | Prata e preto |
| Comprimento | 17,8 cm |
| Tipo de cabeça | Flexível |
| Encaixe | 6,35 mm (1/4 pol.) |
| Padrão de medição | SAE |
| Comprimento do pino da chave | 6,35 mm (0,25 pol.) |
| Capacidade da mandíbula | 6,35 mm (0,25 pol.) |
| Quantidade | 1 unidade |
| Fabricante | toolant |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
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É, e dá para verificar.
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São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a IMPORTAUTO é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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