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Kit de Ferramenta Pneumática para Recuo de Pistão de Pinça de Freio Orion Motor Tech FBA-CWBH02300 com 23 Peças

4,5
139 avaliações Nota com base em avaliações de consumidores que compraram este produto nos EUA e, quando disponíveis, de clientes da IMPORTAUTO.
Importado dos Estados Unidos · enviado da Flórida
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Kit de Ferramenta Pneumática para Recuo de Pistão de Pinça de Freio Orion Motor Tech FBA-CWBH02300 com 23 Peças
SKU
SPX-FF90330EBFD0

Sobre este item

  • Ferramenta pneumática para pressionar e recuar pistões de pinças de freio, facilitando a manutenção do sistema de freios.
  • Alavanca giratória para pistões com rotação à esquerda ou à direita, incluindo pinças com freio de estacionamento manual.
  • Kit com 22 adaptadores, compatível com aplicações em veículos Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, GM, Honda, Jaguar, Land Rover, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Subaru, Toyota, Volvo e VW.
  • Construção em aço-carbono e pressão máxima de trabalho de 115 psi (7,9 bar).
Descrição

Kit Pneumático para Regulagem de Pistão de Freio

O kit Orion Motor Tech foi desenvolvido para auxiliar no recuo dos pistões de pinças de freio durante a substituição de pastilhas e outros serviços de manutenção. O acionamento pneumático utiliza ar comprimido para aplicar força de maneira controlada, reduzindo o esforço manual durante o procedimento.

A ferramenta conta com uma alavanca giratória que permite trabalhar com pistões de rotação à esquerda ou à direita. Esse recurso também atende aplicações em pinças com função de freio de estacionamento manual, desde que o adaptador e o procedimento sejam compatíveis com o veículo.

Adaptação para diferentes pinças

O conjunto inclui 22 adaptadores, oferecendo diferentes formatos de contato para aplicações em diversos sistemas de freio. A compatibilidade informada abrange Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, GM, Honda, Jaguar, Land Rover, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Subaru, Toyota, Volvo e VW. Sempre confira o formato do pistão e o manual do veículo antes de iniciar o serviço.

A construção em aço-carbono é adequada ao uso em ferramentas de oficina, enquanto a pressão máxima de trabalho é de 115 psi (7,9 bar). O kit contém a ferramenta pneumática e seus adaptadores.

Modo de uso

Selecione o adaptador que corresponda ao pistão, encaixe-o na ferramenta e conecte a linha de ar compatível. Posicione o conjunto na pinça, aplique a pressão de forma gradual e utilize a alavanca giratória quando o sistema exigir rotação. Siga o manual do veículo e verifique o encaixe antes de movimentar o pistão.

Perguntas Frequentes

O kit funciona em qualquer veículo?

Não. A aplicação depende do formato da pinça, do pistão e do adaptador. A fonte informa compatibilidade com diversas marcas, mas é necessário conferir o veículo específico.

Quantos adaptadores acompanham o conjunto?

São 22 adaptadores, além da ferramenta pneumática para recuo do pistão.

A ferramenta atende pistões com rotação?

Sim. A alavanca integrada permite rotação para a esquerda ou para a direita, conforme a aplicação da pinça.

Qual é a pressão máxima de trabalho?

A pressão máxima informada é de 115 psi, equivalente a aproximadamente 7,9 bar.

Qual material é utilizado na ferramenta?

A ferramenta é fabricada em aço-carbono.

Especificações
MarcaOrion Motor Tech
TipoKit pneumático para recuo de pistão de pinça de freio
MaterialAço-carbono
Quantidade de peças23 peças
Conteúdo da embalagem1 ferramenta pneumática para pistão de freio e 22 adaptadores
CompatibilidadeAlfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, GM, Honda, Jaguar, Land Rover, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Subaru, Toyota, Volvo e VW
Pressão máxima de trabalho115 psi (7,9 bar)
Peso3,91 kg
Dimensões do produto41,0 x 34,2 x 9,5 cm
Código do modeloFBA-CWBH02300
Número da peça do fabricanteFBA-CWBH02300

Avaliações

4,5
4,5
139 avaliações de compradores

Perguntas frequentes

As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.

O produto é original?

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Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.

Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.

O produto vem mesmo dos Estados Unidos?

Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.

Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.

Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.

Em quanto tempo eu recebo?

O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.

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Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.

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Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.

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Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.

Comprar aqui é seguro?

É, e dá para verificar.

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No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a IMPORTAUTO é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.

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Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.

Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.

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