32AR$2.104,90
40AR$2.539,90O carregador CHARGEHERE oferece uma solução prática para recarregar veículos elétricos e híbridos plug-in equipados com o padrão SAE J1772. Em uma tomada compatível de 240 V com plugue NEMA 14-50, trabalha com corrente de até 32 A e potência de até 7,68 kW. Para locais sem tomada de 240 V, o adaptador NEMA 5-15 permite utilizar uma tomada residencial de 120 V.
A corrente pode ser selecionada entre 6 A, 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 24 A e 32 A, ajudando a adequar o carregamento à capacidade do circuito e às necessidades do veículo. O temporizador de atraso de 1 a 10 horas permite programar o início sem depender de Wi-Fi ou aplicativo.
A tela LCD integrada exibe corrente, tensão, tempo de carregamento e energia fornecida. O gabinete com classificação IP66 é destinado ao uso interno e externo, enquanto as certificações ETL e FCC e os recursos de proteção incorporados auxiliam no controle das condições elétricas durante a operação.
É compatível com veículos elétricos e híbridos plug-in SAE J1772. Veículos Tesla e outros modelos com conector NACS exigem um adaptador J1772 compatível. O cabo de 7,62 m oferece maior flexibilidade em garagens, entradas e vagas de estacionamento.
Com veículos elétricos e híbridos plug-in que utilizam o padrão SAE J1772. Modelos Tesla e outros veículos NACS precisam de um adaptador J1772 compatível.
A corrente máxima é de 32 A, com opções ajustáveis de 6 A, 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 24 A e 32 A.
O conjunto inclui plugue NEMA 14-50 para 240 V e adaptador NEMA 5-15 para tomadas de 120 V.
O cabo J1772 tem 7,62 m de comprimento.
| Marca | CHARGEHERE |
|---|---|
| Cor | Preto |
| Peso | Aproximadamente 4,67 kg |
| Tensão de saída | 240 V |
| Tensão de entrada | 240 V |
| Corrente nominal | 32 A |
| Amperagem | 32 A |
| Padrões e certificações | ETL, FCC |
| Compatibilidade | Veículos elétricos e veículos híbridos plug-in SAE J1772; veículos Tesla e outros veículos NACS exigem um adaptador J1772 compatível |
| Tipo de conector | J1772 e NEMA 14-50 |
| Quantidade de portas | 1 |
| Comprimento do cabo | 7,62 m |
| Conteúdo da embalagem | Carregador para veículos elétricos de 32 A, plugue NEMA 14-50, bolsa para armazenamento e manual do usuário |
| Quantidade de itens | 1 |
| Quantidade de pacotes | 1 |
| Código do fabricante | CH-100-PARENT |
| Número do modelo | CH-100-PARENT |
| GTIN | 00860014704956 |
| Fabricante | ChargeHere |
| Garantia | 10 anos de garantia do fabricante |
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Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A IMPORTAUTO é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a IMPORTAUTO é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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