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Kit de Reparo de Rosca de Vela de Ignição M12 x 1,25 com Inserções M12 x 1,25 e Macho M14 x 1,25 Tbest

4,3
26 avaliações Nota com base em avaliações de consumidores que compraram este produto nos EUA e, quando disponíveis, de clientes da IMPORTAUTO.
Importado dos Estados Unidos · enviado da Flórida
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Kit de Reparo de Rosca de Vela de Ignição M12 x 1,25 com Inserções M12 x 1,25 e Macho M14 x 1,25 Tbest
Marca
Tbest
SKU
SPX-23F981F612DC

Sobre este item

  • Kit para reparo de roscas de velas de ignição, com 10 inserções M12 x 1,25 e macho de roscar M14 x 1,25.
  • As inserções são de aço inoxidável com acabamento galvanizado, enquanto o macho é fabricado em aço rápido.
  • Indicado para aplicações em motores a gasolina, geradores, motores a diesel e outros equipamentos compatíveis.
Descrição

Kit de reparo de rosca de vela de ignição

O kit de reparo de rosca de vela de ignição Tbest foi desenvolvido para auxiliar na recuperação de alojamentos de vela com rosca danificada, desde que as medidas e o tipo de aplicação sejam compatíveis. O conjunto combina inserções M12 x 1,25 com um macho de roscar M14 x 1,25, oferecendo os componentes necessários para a preparação da rosca e a instalação das inserções.

Construção e aplicações

As 10 inserções são fabricadas em aço inoxidável com acabamento galvanizado, característica associada à resistência à corrosão do componente. O macho de roscar é produzido em aço rápido, material utilizado em ferramentas de corte e conformação de roscas. O kit pode ser utilizado em diferentes aplicações de manutenção, incluindo motores a gasolina, geradores e motores a diesel, sempre mediante verificação prévia da compatibilidade.

O conjunto é uma opção prática para oficinas e reparos automotivos que exigem a recuperação da rosca de montagem da vela. Confira a medida original do alojamento, o padrão da vela e o espaço disponível antes de iniciar o serviço.

Conteúdo da embalagem

  • 10 inserções de rosca M12 x 1,25;
  • 1 macho de roscar M14 x 1,25;
  • Kit com quantidade de embalagem 1.

Modo de uso

Remova a vela e limpe a área de trabalho. Confira se as dimensões M12 x 1,25 e M14 x 1,25 correspondem à aplicação. Posicione o macho de roscar conforme o procedimento de reparo, remova resíduos da usinagem e instale a inserção na rosca preparada. Finalize reinstalando a vela compatível e siga o manual do veículo ou equipamento.

Perguntas Frequentes

Qual é o tamanho das inserções?

O kit acompanha 10 inserções M12 x 1,25.

Qual é a medida do macho de roscar?

O macho incluído possui medida M14 x 1,25.

De que material são feitas as inserções?

As inserções são de aço inoxidável com acabamento galvanizado.

Em quais motores o kit pode ser usado?

É indicado para aplicações compatíveis em motores a gasolina, geradores, motores a diesel e outros equipamentos.

Especificações
MarcaTbest
Número da peçaTbestnh7a94bm6i
Código do modeloTbestnh7a94bm6i
Material das inserçõesAço inoxidável com acabamento galvanizado
Medida das inserçõesM12 x 1,25
Medida do macho de roscarM14 x 1,25
Peso130 g
Dimensões do produto15,0 x 9,0 x 6,0 cm
TamanhoConforme a imagem
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Quantidade na embalagem1

Avaliações

4,3
4,3
26 avaliações de compradores

Perguntas frequentes

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Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.

O produto vem mesmo dos Estados Unidos?

Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.

Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.

Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.

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Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.

Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.

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