OPA07808R$569,90
OPA07807R$584,90
OPA07989R$614,90
OPA07991R$659,90
OPA78533R$679,90
OPA07804R$679,90
OPA07817R$684,90
OPA07793R$694,90
OPA78482R$699,90
OPA07805R$724,90
OPA07819R$744,90
OPA07802R$764,90
OPA07812R$769,90
OPA07814R$774,90
OPA07801R$819,90
OPA07795R$844,90
OPA78486R$854,90
OPA07787R$914,90
OPA07799R$964,90
OPA07798R$1.004,90
OPA78513R$1.024,90
OPA78526R$1.039,90
OPA07779R$1.044,90
OPA07540R$1.069,90
OPA78524R$1.069,90
OPA07780R$1.089,90
OPA07541R$1.094,90
OPA78502R$1.114,90
OPA07771R$1.124,90
OPA78508R$1.129,90
OPA78506R$1.149,90
OPA78517R$1.174,90
OPA07788R$1.179,90
OPA08086R$1.239,90
OPA54537R$1.244,90
OPA78496R$1.299,90
OPA07773R$1.354,90
OPA78518R$1.454,90
OPA54535R$2.074,90Cárter de óleo do motor TRQ OPA07814 para aplicações selecionadas de Chevrolet Prizm, Pontiac Vibe, Toyota Celica, Toyota Corolla e Toyota Matrix com motor L4 1.8L.
O cárter de óleo TRQ OPA07814 é uma peça de reposição destinada ao reservatório de lubrificante do motor em aplicações selecionadas de Chevrolet Prizm, Pontiac Vibe, Toyota Celica, Toyota Corolla e Toyota Matrix equipados com motor L4 1.8L. A substituição do cárter pode ser necessária quando a peça original apresenta danos, deformações ou desgaste que comprometem a montagem e a retenção do óleo.
Fabricado em aço com acabamento externo usinado, o componente possui porta de drenagem com rosca M12 - 1.25 e acompanha o bujão de drenagem. Não inclui junta ou vedação e não possui abertura para sensor de nível de óleo. Antes da instalação, compare o formato, as medidas, a rosca e os números de referência com a peça removida e confirme a aplicação para o ano e a motorização do veículo.
Os números de referência informados são 12101-22024, 264-314, 311-58532, TAN00115 e TOP10A. O produto foi desenvolvido como peça de reposição para as aplicações indicadas, sem necessidade de assumir compatibilidade com veículos não listados.
Desligue o veículo, aguarde o motor esfriar e siga o manual de serviço. Remova o cárter instalado conforme os procedimentos do fabricante, limpe as superfícies de contato e confira a condição da junta ou vedação, que deve ser adquirida separadamente. Posicione o novo cárter, instale o bujão e aperte os fixadores conforme o torque especificado pelo fabricante do veículo. Abasteça o óleo recomendado e verifique se há vazamentos após a montagem.
É indicado para Chevrolet Prizm 1998–2002, Pontiac Vibe 2003–2008, Toyota Celica 2000–2005, Toyota Corolla 1998–2008 e Toyota Matrix 2003–2008 com motor L4 1.8L, conforme a aplicação informada.
O cárter é fabricado em aço e possui exterior usinado.
Sim. O bujão de drenagem está incluído e utiliza rosca M12 - 1.25.
Não. A junta ou vedação deve ser adquirida separadamente.
| Marca | TRQ |
|---|---|
| Tipo | Cárter de óleo do motor |
| Modelo | TRQ OPA07814 Engine Oil Pan |
| Código do modelo | OPA07814 |
| Número da peça do fabricante | OPA07814 |
| Número da peça OEM | 12101-22024, 1210122024 |
| Material | Aço |
| Acabamento externo | Usinado |
| Compatibilidade | Chevrolet Prizm 1998–2002; Pontiac Vibe 2003–2008; Toyota Celica 2000–2005; Toyota Corolla 1998–2008; Toyota Matrix 2003–2008, todos com motor L4 1.8L |
| Rosca do dreno | M12 - 1.25 |
| Bujão de drenagem | Incluído |
| Junta ou vedação | Não incluída |
| Porta para sensor de nível de óleo | Não possui |
| Peso | Aproximadamente 2,4 kg |
| Dimensões | 30,5 x 48,3 x 15,2 cm |
| Números de referência | 12101-22024, 264-314, 311-58532, TAN00115, TOP10A |
| Garantia | Garantia limitada vitalícia contra defeitos de materiais e fabricação, quando utilizado conforme indicado; não cobre desgaste normal, uso incorreto, abuso ou modificações não autorizadas |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
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O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
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É, e dá para verificar.
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